25-26 Ağustos tarihlerinde, Anhui eyaletinin Tianchang şehrinde, "Otomobiller için alüminyum ve alüminyum alaşımlarından ekstrüde profiller" GB/T 33910 ulusal standardının altıncı revizyon çalışma toplantısı düzenlendi. Toplantıya Anhui Xinbo Aluminum Co., Ltd. ev sahipliği yaptı.
Standartın ana metni ve ondan fazla önemli teknik konu üzerine yapılan görüşmeler, Demir Dışı Metaller Standardizasyonu Ulusal Teknik Komitesi, otomotiv üreticileri, alüminyum profil üreticileri, test kuruluşları ve araştırma enstitülerinden temsilcileri bir araya getirerek, derinlemesine fikir alışverişi ve teknik tartışmalar için Chuzhou'da toplandı.
1. Ulusal Standart Gözden Geçirme Toplantısı Neden Önemlidir?
Otomotiv sektöründe kullanılan alüminyum ve alüminyum alaşımlı ekstrüde profiller için GB/T 33910 standardının güncel versiyonu 2017 yılında yayınlanmış ve 2018 yılında uygulamaya konmuştur. Bu standart, ürün sınıflandırması, boyut toleransları, mekanik özellikler, yüzey kalitesi, korozyon direnci ve diğer önemli hususları kapsayan sistematik gereksinimler sunmaktadır.
Yeni enerji araçlarının hızlı büyümesi ve otomotiv sektöründe hafifletmeye yönelik sürekli çabalarla tetiklenen bu trend, alüminyum ekstrüzyonların gövde yapıları, tampon kirişleri ve batarya tepsileri gibi önemli bileşenlerde giderek daha fazla kullanılmasıyla hem malzeme performansına hem de onu düzenleyen standartlara daha yüksek gereksinimler getiriyor.
Ürünlerin nasıl sınıflandırılması gerektiği, geri dönüştürülmüş alüminyumun nasıl kullanılabileceği ve korozyon direnci ile yorulma performansının nasıl değerlendirilmesi gerektiği gibi soruların tümü, gelişen endüstri ihtiyaçlarına paralel olarak daha da açıklığa kavuşturulmalıdır.
Standartlar yalnızca sektörün "yol haritası" değil, aynı zamanda hem tedarikçiler hem de müşteriler tarafından paylaşılan ortak bir dildir.
2. İki Günlük Gündem, Onu Aşan Önemli Teknik Konulara Odaklanıyor
Birinci Gün
25 Ağustos'ta, Xinbo ve Ulusal Demir Dışı Metaller Standardizasyon Teknik Komitesi temsilcilerinin konuşmalarıyla toplantı resmen açıldı, ardından taslak hazırlama ekibi standart revizyonunun ilerleyişine ilişkin bir güncelleme sundu.
İlk gün, ürün sınıflandırması, boyut toleransları, kaynak dikişi düzeni, birincil ve geri dönüştürülmüş alüminyumun karşılaştırmalı testleri, mekanik özellik gereksinimlerindeki revizyonlar, simüle edilmiş fırınlama işleminden sonraki çekme özellikleri, yüzey pürüzlülüğünün tuz püskürtme testi sonuçları üzerindeki etkisi (CASS/NSS), ayrıca alüminyum profillerin eksenel sıkıştırma, yanal sıkıştırma, yorulma performansı ve eğilme performansı dahil olmak üzere çok çeşitli teknik konulara odaklanıldı.
2. Gün
26 Ağustos'ta, tartışma "içsel performans"tan "yüzey kalitesi"ne doğru genişledi. Aşağıdaki konular hakkında sırasıyla sunumlar yapıldı: toplanan korozyon performansı verilerinin özeti, SWAAT (Deniz Suyu Asetik Asit Hızlandırılmış Testi) korozyon testi, ekstrüzyon çizik derinliğinin tuz püskürtme korozyonuna etkisi ve tuz püskürtme korozyon testi protokolü. Ardından, kaplama performansı verileri ile yüzey kalitesiyle ilgili ana metin ve eklerin optimizasyonu üzerine tartışmalar yapıldı. Daha sonra sırasıyla FDS (Akışlı Matkap Vidası) testi, kaynak uygunluğu ve perçinleme uygunluğu için teknik gereksinimler sunuldu. Proses Kontrolü ve Profil Kalifikasyonu için ekler de raporlandı ve tamamlandı.
Toplantının sonunda, katılımcı delegeler bu aşamada alınan kararları gözden geçirip onayladılar ve bir sonraki aşama için görevleri duyurmaya ve dağıtmaya geçtiler.
3. Gündemden Ortaya Çıkan Başlıca Eğilimler: Geri Dönüşüm, Korozyon ve Proses Kontrolü Öne Çıkıyor
İki günlük gündeme daha yakından bakıldığında, özellikle dikkat çekici üç husus ortaya çıkıyor.
I. Birincil ve Geri Dönüştürülmüş Alüminyumun "Bir Arada Varoluşu"
Otomotiv profillerinde geri dönüştürülmüş alüminyum kullanımının artmasıyla birlikte, geri dönüştürülmüş külçe kalitesi, alaşım elementi kontrolü ve performans tutarlılığı gibi konular, standardın ele alması gereken yeni zorluklar haline gelmektedir. İki aşamalı test protokollerinin ardışık olarak uygulanması, bunun artık bir seçenek değil, endüstriyel bir gerçeklik olduğunu göstermektedir.
II. Korozyon performansının daha detaylı karakterizasyonu
CASS, NSS ve SWAAT dahil olmak üzere çok sayıda tuz püskürtme testi eş zamanlı olarak yürütülmektedir. Araştırmalar, yüzey pürüzlülüğünden ekstrüzyon çizik derinliğine kadar korozyon direncini etkileyen mikroskobik ayrıntılara sürekli olarak daha derinlemesine inmektedir. Bu durum, gövde bileşenlerinin dayanıklılığını ve uzun vadeli hizmet ömrünü doğrudan etkiler.
III. Malzeme Özelliklerine İlişkin "Yeni Standartlar"
Mekanik özellikler, sıkıştırma performansı ve eğilme performansı için giderek daha ayrıntılı ve titiz hale gelen gereksinimler, standardın yalnızca otomotiv profilleri için yeni gereksinimler tanımlamakla kalmayıp, otomobiller için temel güvenlik esaslarını da yeniden yorumladığını göstermektedir.
4. Xinbo, Ulusal Standardın Geliştirilmesine Katkıda Bulunuyor
Çin'in alüminyum ekstrüzyon sektörünün önde gelen kuruluşlarından Xinbo, yeni enerji araç parçaları, güneş paneli alüminyum çerçeveleri, geri dönüştürülmüş alüminyum ve alüminyum ürünlerinin Ar-Ge, üretim ve satışıyla yakından ilgilenmektedir. Alaşım malzemesi geliştirme aşamasından montaj bileşeni üretimine kadar uçtan uca yeteneklere sahip olan Xinbo, GB/T 33910 standardının revizyonuna aktif olarak katılmıştır.
Xinbo, standardın taslağının hazırlanmasına katkıda bulunmaktan revizyon toplantısına ev sahipliği yapmaya kadar, sektördeki fikir birliğini üretim uygulamasına yansıtırken, ön saflardaki üretim deneyimini standart belirleme sürecine aktarmaya devam ediyor. İki günlük toplantının sorunsuz ilerlemesi, dikkatli etkinlik koordinasyonu ve kapsamlı lojistik hizmetleriyle de desteklendi.
Kapanış Konuşması
Bir standardın değeri, paylaşılan sektörel deneyimi uygulanabilir, ölçülebilir ve doğrulanabilir kurallara dönüştürmesinde yatar.
İki gün süren ve ondan fazla önemli konuyu kapsayan görüşmelerin ardından, GB/T 33910'un altıncı revizyon toplantısı önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Katılımcılar bu aşamada alınan kararları onayladılar ve revizyonun bir sonraki aşaması için görevleri netleştirdiler.
İlerleyen süreçte, katılımcı tüm kuruluşlar, verileri temel alarak ve pratik uygulamayı rehber edinerek, hem otomotiv hafifletme çalışmalarını hem de alüminyum işleme endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini destekleyen bu ulusal standardı daha da geliştirmeye devam edeceklerdir.
Mesaj bırakın
EV
ÜRÜNLER
temas etmek
